|
Pomoc hasičů po havárii a požáru
osobního auta u Držkové
řidič přežil havárii díky bezpečnostním pásům, které mu ale bránily
opustit hořící vůz
příběh s mnohým poučením pro ostatní
Dne 27.10.2006 v 08:19 hod. byli hasiči
informováni o požáru osobního auta u obce Držková.
Na místo vyjela jednotka
profesionálních hasičů ze Zlína s jedním zásahovým vozem, kterou
posílila jednotka sboru dobrovolných hasičů z obce Kašava. Po příjezdu na místo
bylo zjištěno, že u obce Držková došlo k havárii osobního auta Š
Forman a následnému požáru.
Dvaačtyřicetiletý řidič osobního auta
uvedl, že jel od Tesáku na Držkovou, když mu do cesty vběhl zajíc a on
se mu snažil instinktivně vyhnout. Přitom sjel z cesty a havaroval po
strmém svahu na louku. Cestou přerazil jeden strom a o druhý zavadil
zadním nárazníkem. Následovalo převrácení auta a po kotrmelcích
zůstalo na střeše.
Řidič auta v tu chvíli utrpěl jen lehké
povrchové poranění hlavy od nárazu do střechy a lehké pohmoždění
ramene od bezpečnostního pásu. Ostatně právě bezpečnostní pás ho v tu
chvíli zachránil od těžkého zranění. V následujících minutách však
rozhodně klidu neužil.
V otočeném autě začal slyšet podivné
zvuky z motoru a typický zvuk praskání při hoření. Snažil se z vozu
dostat ven, ale bezpečnostní pás se zasekl a on se z něj nemohl dostat
ven. Asi čtyři minuty s pásem bojoval, ale vše bylo marné. Náhle si
vzpomněl, že v přihrádce palubní desky má nůž. Jednou rukou se natáhl
do schránky, nůž vyndal a pás přeřezal.
Z auta vylezl oknem a při opouštění
vozu si všiml požáru v motorovém prostoru. Požár se začal rychle šířit
podporován unikajícím benzinem. Muž se vyškrabal po svahu na silnici,
kde mu zastavil jiný řidič. Ten mu také dal ruční hasicí přístroj,
jehož použití na silně hořící auto už bylo neúčinné. Obětavý řidič
také na místo zavolal ze svého mobilního telefonu záchranáře.
Hasiči na místo nehody i požáru přijeli
jako první v době, kdy osobní vůz už dohoříval. Bylo nataženo
vysokotlaké vodní vedení a požár byl postupně uhašen. Zásahem se
podařilo zabránit šíření plamenů do okolní suché trávy. Zásahem se
nepodařilo zachránit žádné hodnoty havarovaného vozu. Hasiči ohořelý
vrak postupně ochlazovali a průběžně kontrolovali termokamerou.
Na místo přijela i zdravotnická
záchranná služba, která řidiče propustila po ošetření povrchového
zranění na hlavě. Po celou dobu zásahu složek IZS byla omezena
průjezdnost místní komunikací a doprava byla řízena kyvadlově hlídkou
policie.
Tento příběh nabízí
hned několik poučení pro ostatní motoristy. Bezpečnostní pásy skutečně
zachraňují lidské životy nebo mohou zabránit těžkým zraněním při
nehodách i haváriích. Bezpečnostní pás dokáže řidiče udržet i za
situace, kdy se vůz převrátí přes střechu. Záchranáři, společně s
pracovníky BESIP, již delší dobu propagují a doporučují řidičům
zahrnout do své výbavy řezáky bezpečnostních pásů. Je to velmi malý,
jednoduchý a praktický výrobek. Ten, pokud je v dosahu řidiče nebo
cestujících, může zachránit pasažéry v kritických situacích. V
neposlední řadě tento příběh také boří mylné představy a mýty
veřejnosti o vybuchujících autech po nehodách. Takové scény jsou ve
skutečnosti jen doménou akčních filmů, ale s reálným životem nemají
takřka nic společného. I přesto, že v našem příběhu havarovaný vůz
celý shořel, tak k výbuchu nádrže nedošlo, ale palivo pouze vyhořelo
přes napouštěcí hrdlo.
|
