|
Požár speciálního
silničního pracovního stroje ve Valašském Meziříčí
požár zcela zablokoval dopravu do města, škody jdou do milionů
korun
Dne 6.12.2007 ve 14:35 hod. byli hasiči
informováni o požáru pracovního stroje ve Valašském Meziříčí.
Na místo vyjela jednotka
profesionálních hasičů z Valašského Meziříčí se dvěma cisternami a
velitelským vozem, kterou posílila jednotka profesionálních hasičů
podniku Deza a.s. Po příjezdu na místo bylo zjištěno, že na hlavním
silničním tahu I/35 došlo k rozsáhlému požáru pracovního stroje na
pokládku silničního povrchu.
Před příjezdem hasičů se snažili požár
hasit dělníci, kteří použili ruční hasicí přístroj. Rychle se
rozhořívající požár jim nedal šanci k přiblížení a hašení tak bylo
neúčinné.
Už při příjezdu hasičů k místu požáru
byl vidět mohutný černý kouř z hořícího pracovního stroje. Hasiči
postupně rozvinuli čtyři proudy vody k uhašení plamenů a na další
účinné chlazení stroje museli použít i vodní lafetu z jednoho
zásahového vozu. Cílem bylo nejen rychle lokalizovat a uhasit plameny,
ale hlavně ochladit dvě velkoobjemové nádrže na propan-butan, které
slouží na stroji pro hořáky k předehřátí vozovky.
Všechny vozy hasičů se na místo požáru
dostaly do pěti minut od nahlášení a výjezdu. Požár byl postupně
uhašen a zlikvidován po sedmdesáti minutách zásahových prací. Celý
zásobník s obalovací silniční směsí musel být vyházen ven, aby se
hasiči dostali k ochlazení i vnitřních částí speciálu. Při požáru
nebyl nikdo zraněn.
Po příjezdu vyšetřovatele hasičů z
Valašského Meziříčí bylo místo požáru ohledáno. Dělníci ze stroje
uvedli, že při pokládce nového silničního povrchu došlo na stroji k
požáru, který sami nedokázali zvládnout. Požár velmi rychle zachvátil
část stroje a poškodil mu jak plynové vyhřívací tělesa, tak i
hydraulické vedení řízení a motorů.
Požárem způsobená škoda byla vyčíslena
na nejméně 5 mil. Kč a není vyloučeno, že bude ještě vyšší. Uchráněné
hodnoty stroje se odhadují na desítky milionů korun, protože
pořizovací cena stroje je 45 mil. Kč.
Příčinou vzniku požáru byla
pravděpodobně technická závada na kontrolním tepelném čidle, které
hlídá zásobník stroje před přehřátím asfaltové směsi. Přehřátá směs
začala zvětšovat svůj objem, přetekla z pokládkové nádrže a dostala se
až k hořákům. Následně došlo k zapálení směsi a k celkovému požáru.
V době zásahu hasičů byla vozovka zcela
uzavřena a doprava byla odkláněna převážně pracovníky správy silnic.
Na hlavním tahu se tvořily velké kolony a dopravu zkomplikoval i
nadměrný náklad, který najel do opravovaného úseku.
60-ti tunový silniční pracovní stroj
byl po požáru nepojízdný. Na jeho naložení na pojezdový valník musely
být přivolány dva speciální těžkotonážní jeřáby. Jeho odstraňování
může trvat do nočních hodin.
jeden z hlavních úkolů hasičů -
zabránit požáru a výbuchu nádrží na plyn
|
